分集 共6集
《空中浩劫》第 2 季 分集劇情共 6 集
第1集：窗外驚魂（英國航空5390號班機）2005年1月23日
在1990年6月10日，英國航空5390號班機近機長的一個玻璃窗突然爆開，令機長被吸離機外。其中一個空中服務員緊抓其雙腿同時副機長把飛機安全緊急降落。機長被懸在駕駛室外21分鐘後送醫，幸無大礙。玻璃窗突然爆開是因為一個維修技工在事發前一晚維修時使用了不合尺碼的螺絲。
第2集：受傷的鐵鳥（大西洋東南航空529號班機）2005年1月30日
在1995年8月21日，大西洋東南航空529號班機左側發動機因發動機葉片扭曲令在空中飛機急速下降墜毀，最初全機人員生還，但其後的大火導致9人喪生。事故成因螺旋槳因未被發現的金屬疲勞，令一號發動機失效。
第3集：空中巴士驚魂（法國航空8969號班機）2005年2月6日
在1994年12月24日，法國航空8969號班機在阿爾及爾胡阿里·布邁丁機場被劫機。恐怖分子劫持飛機準備前往巴黎撞向埃菲爾鐵塔，但劫機者不懂得怎樣駕駛飛機而且阿爾及利亞軍隊拒絕提供機師所以他們不能實現計劃，所以他們在兩日內殺死3名乘客。之後飛機批准起飛但飛機飛往馬賽普羅旺斯機場。之後法國國家憲兵干預隊突擊飛機，經過在機內的一輪槍戰後所有劫機者被擊斃而所有乘客成功撤離。
第4集：亡命交會點（巴什克利安航空2937號班機和敦豪快遞611號班機）2005年2月13日
在2002年7月1日，巴什克利安航空2937號班機和敦豪快遞611號班機在德國的烏伯林根附近的35000呎空中相撞。BTC 2937號班機立即墜毀而DHL611號班機在2分鐘後也墜毀，兩機合共71人喪生。611號班機的機組人員遵照防撞系統的提示下降了高度但2937號班機的機組人員卻遵照航管員的提示下降而忽視防撞系統的警告。航管員事發後被在空難中失去家庭的男子刺殺身亡。
第5集：山間墜機（美國航空965號班機）2005年2月20日
在1995年12月20日，美國航空965號班機前往卡利時，管制員聯絡機組人員是否同意使用垂直導航前往卡利。機長同意但不慎地飛往飛行管理系統（FMS）指示的進場點，令他們不清楚他們所在的地點。他們的錯失令飛機撞向在布加附近一個9,000英尺高的山。只有4人生還。
第6集：致命延遲（哥倫比亞航空52號班機）2005年2月27日
在1990年1月25日，由哥倫比亞飛往紐約的哥倫比亞航空52號班機，嘗試降落時因數次延誤令燃料嚴重不足。但風切變令機組人員在離跑道1分鐘時終止進場。他們開始重飛，但航管員不知道飛機燃料不足下要他們爬升。最終飛機燃油耗盡並在紐約附近的長島墜毀。空難造成機上73名乘客及機組員罹難，85人生還。